Postavit
FPV dron není složité. Složité je začít — první spoj na
desce za tři tisíce, první připojení baterie, první obrazovka
Betaflightu se čtyřiceti záložkami. Tady se většina lidí
zastaví a kit jim leží doma půl roku v šuplíku.
FPV
Build je jeden den, po kterém tenhle problém nemáte. Stavíte pod
dohledem člověka, který postavil desítky strojů, na správném
nářadí a se správným postupem. A hlavně: stroj vám neshoří,
protože první připojení baterie jde vždycky přes proudový
omezovač a až po kontrole instruktorem.
Odjíždíte
s hotovým, nakonfigurovaným a zalétaným strojem — a s tím, že
příští stavbu už zvládnete sami.
Dvě
varianty
S
kitem
Díly
připravíme my. Jeden ověřený pětipalcový set, který dobře
létá, dobře se opravuje a jehož náhradní díly seženete
kdykoli. Nemusíte nic vybírat ani nikam objednávat.
S
vlastními díly
Přivezete
si kit, který už máte, a postavíte ho u nás. Ideální, pokud
vám doma leží krabice, do které se bojíte říznout. Seznam
kompatibility vám pošleme předem a vaše díly před kurzem
zkontrolujeme.
Pro
koho kurz je
Pro
toho, kdo chce létat na vlastním stroji a nechce ho kupovat hotový
Pro
majitele nepoužitého kitu, který leží doma v krabici
Pro
piloty hotových strojů, kteří chtějí přejít na techniku,
kterou si sami opraví
Pro
absolventy kurzu FPV Start
Pro
koho kurz není: pokud
vás zajímá hlavně létání a stavba je pro vás nutné zlo,
jděte rovnou na kurz FPV Pilot — ten stavbu obsahuje také, ale v
kontextu celého výcviku.
Vstupní
požadavky: žádné.
Zkušenost s pájením není potřeba. Věková hranice 15 let, do 18
let s písemným souhlasem zákonného zástupce.
Co
si odnesete
Hotový,
nakonfigurovaný a zalétaný pětipalcový FPV stroj
Schopnost
pájet spoje na výkonové elektronice
Vlastní
konfiguraci v Betaflightu, které rozumíte — ne staženou z
internetu
Kontrolní
list pro budoucí stavby a pro předletovou kontrolu
Přehled
o tom, co při nákupu dílů sledovat a čemu se vyhnout
Potvrzení
o absolvování
Program
dne
9:00
Komponenty
a nákup. Co je ve stroji a proč — rám, motory, regulátory,
letový kontrolér, přijímač, vysílač obrazu, kamera. Jak
číst specifikace a čemu se při vlastním nákupu vyhnout.
10:00
Pájení
nanečisto. Teplota hrotu, tavidlo, cínování, mechanická
pevnost spoje. Cvičná deska.
11:00
Stavba.
Rám, montáž motorů, regulátor, letový kontrolér, kabeláž,
přijímač, vysílač obrazu, kamera, uchycení baterie.
Postupujeme společně, krok za krokem. Přestávka na oběd
uprostřed bloku.
14:30
Oživení.
První připojení baterie přes proudový omezovač. Betaflight:
základní nastavení, směry a pořadí motorů, kalibrace,
párování vysílače, failsafe na vypnutí motorů, nastavení
vysílače obrazu na povolený výkon 25 mW.
16:00
Kontrola,
vyvážení a zálet. Kontrola instruktorem podle kontrolního
listu, těžiště, vyvážení vrtulí, test s odmontovanými
vrtulemi a poté první visení na výcvikové ploše pod
dohledem.
17:30
Závěr
a předání potvrzení.
Tři
pravidla, která ten den rozhodují
Na
vlastní elektroniku se nesahá bez rozpájené ruky
Než
se dotknete letového kontroléru, uděláte dostatek čistých
spojů na cvičné desce. Tohle pravidlo neděláme z opatrnosti —
bez něj se první pokusy dělají na tom nejdražším kusu ve
stroji.
Baterie
jde do stroje jen přes proudový omezovač
Žádné
první připojení bez něj a bez kontroly instruktorem. Jedna
obrácená polarita bez omezovače znamená spálenou desku,
zmařený den a nespokojeného zákazníka — za nás.
Stavíme
jeden ověřený kit, ne šest různých
Jednotný
set znamená, že se den dá stihnout, že máme náhradní díly
na místě a že vám příště poradíme po telefonu. Ve
variantě s vlastními díly proto potřebujeme vaši sadu
zkontrolovat týden předem.
Na
čem stavíme
Ve
všech našich FPV kurzech se staví a létá na pětipalcových
strojích. Je
to nejrozšířenější velikost, má nejlepší poměr výkonu a
ovladatelnosti, náhradní díly seženete kdekoli a oprava po pádu
je otázka desítek minut, ne dnů.
Analog,
nebo digitál?
Standardem
kurzu je analogový přenos obrazu.
Pro
začátek je to lepší volba. Analog degraduje postupně —
obraz začne šumět a vy poznáte, že se blížíte hranici
dosahu, takže máte čas otočit. Digitální obraz je ostrý,
dokud nezamrzne, a to už bývá pozdě. Analogová technika je
navíc levnější, lehčí a po pádu se opravuje snáz.
Digitální
systém (DJI O4, Walksnail Avatar a podobné) postavíme na přání
za příplatek 5 900 Kč. Brýle
máme a technicky jsme vybaveni; příplatek pokrývá rozdíl v
ceně komponentů oproti analogové sadě a delší čas na
konfiguraci. Volbu nám dejte vědět při přihlášení, ne až
na místě — díly objednáváme dopředu a v jedné skupině
stavíme digitál nejvýš dvakrát.
Co
je v ceně
Obě
varianty
Celodenní
výuka s instruktorem, nad čtyři účastníky je v dílně druhý
člověk
Pájecí
stanice, nářadí a měřicí technika po celý den
Proudový
omezovač při každém prvním připojení baterie
Zapůjčení
brýlí, vysílače a baterie pro zálet
Kontrolní
list a konfigurační postup v tištěné podobě
Nealkoholické
nápoje, káva a čaj
Potvrzení
o absolvování
Varianta
s kitem navíc
Varianta
s vlastními díly: seznam
kompatibility pošleme po přihlášení. Díly nám nechte
zkontrolovat nejpozději týden před termínem — pokud v sadě
něco chybí, stihneme to doplnit.
Cena
a termíny
FPV
Build s kitem 24
900 Kč
FPV
Build s vlastními díly 6
900 Kč
Příplatek
za digitální přenos obrazu +
5 900 Kč
Skupina
maximálně 6 účastníků, minimum 2.
Návaznost:
absolvent
Buildu má vlastní stroj, a proto platí kurz FPV Pilot ve variantě
bez dílů — o 12 000 Kč levněji. Naučíte se stavět a potom
létat, po částech a bez toho, abyste vysolili všechno najednou.
Storno
podmínky: zrušení
více než 14 dní před termínem — vrácení celé částky. 14
až 3 dny před termínem u varianty s kitem — vrácení 50 %,
protože díly nakupujeme dopředu. Méně než 3 dny — bez
náhrady, termín lze jednou přesunout.
Časté
dotazy
Nikdy
jsem nepájel. Zvládnu to?
Ano.
Pájení se učíme na cvičné desce a na vlastní elektroniku jdete
až s jistou rukou. Zatím to nezvládl každý úplně sám, ale
odjel s létajícím strojem každý.
Co
když něco zničím?
Běžná
spotřeba při stavbě jde za námi a náhradní díly máme na
místě. Proto také trváme na proudovém omezovači a na kontrole
před prvním připojením baterie.
Naučím
se na kurzu i létat?
Na
konci dne si zaletíte první visení pod dohledem, ale létat se
naučíte jinde. Na to je kurz FPV Pilot, do kterého vám cena dílů
přejde jako odečet.
Můžu
přijet s vlastním kitem?
Ano,
je to levnější varianta. Jen nám sadu nechte týden předem
zkontrolovat, ať vám na místě nechybí drobnost, kvůli které
byste odjeli s nedostavěným strojem.
